機(jī)油濾清器的特征
機(jī)油濾清器不僅要具備排除有害雜質(zhì)的能力，而且作為潤(rùn)滑系統(tǒng)中一個(gè)部件，必須滿足主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的要求，因此，機(jī)油濾清器有它自己的工作特性。

    1．流量阻力特性
    在一定的流量下濾清器前后產(chǎn)生的壓差，這個(gè)壓力差即濾清器的阻力，也是壓力損失值，它的數(shù)值應(yīng)盡可能小。一般要求全流式濾清器在通過額定流量時(shí)的原始阻力不應(yīng)大于0.5公斤/厘米2或旁通伐開啟壓力值的30%。濾清器的流量阻力特性可在試驗(yàn)臺(tái)上測(cè)定。

     2. 原始濾清效率特性

    濾清必須能濾出一定尺寸一定數(shù)量的雜質(zhì)粒子。對(duì)新濾芯測(cè)定其過濾效率，稱為原始過濾效率，（一般地說，在使用中由于濾芯表面上逐漸堆積起來雜質(zhì)層，過濾效率愈來愈高。所以，濾芯在整個(gè)使用壽命期內(nèi)的平均效率要比原始效率高）。測(cè)定原始濾清效率時(shí)，把含有一定數(shù)量一定尺寸粒子的油料，以一定流量一次通過濾清器，分析過濾后油料中雜質(zhì)含量，便可計(jì)算出原始過濾效率，若用多種規(guī)格的粒子進(jìn)行測(cè)試，便可得出不同的效率數(shù)據(jù)。

     3. 壽命特性

    一個(gè)新濾芯從開始使用到堵塞，即濾芯前后壓力差達(dá)到濾清器旁通伐開啟壓力的數(shù)值，或與此相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)數(shù)或車輛行駛里程數(shù)，稱為濾清器的壽命，（一次使用壽命）。在試驗(yàn)臺(tái)上測(cè)定這個(gè)特性時(shí)，需在試驗(yàn)油中不斷加入堵塞雜質(zhì)，使濾芯在實(shí)際使用條件下更快地堵塞。在試驗(yàn)過程中，定時(shí)記錄濾清器前后壓力差，當(dāng)壓力差達(dá)到旁通伐開啟壓力數(shù)值時(shí)，試驗(yàn)即告終止。到這時(shí)為止的小時(shí)數(shù)或已加入的試驗(yàn)雜質(zhì)總量，即作為評(píng)價(jià)濾清器壽命的指標(biāo)，在壽命試驗(yàn)中，還可以定時(shí)測(cè)定濾清器的濾清效率，稱為累積濾清效率，代表濾清器在堵塞過程中過濾效率的變化。
    理想的機(jī)油濾清器應(yīng)該是流量大，阻力小，過濾效率高，壽命長(zhǎng)。但實(shí)際上各個(gè)特性是互相制約的，如流量大時(shí)阻力便上升；過濾效率很高的常常伴隨著阻力上升快，使用壽命短等缺點(diǎn)。